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Lokschuppen der Steiner Liliputbahn SLB mit den Loks C 2/2 Esslinger, Mecklenburg und V12. | |
| Lokschuppen der Steiner Liliputbahn SLB mit den Lok Waldenburg, A 3/5 SBB, G 4/5 RhB, C 2/2 Esslinger und Mölm C 2/2. |
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Der Bahnhof ist ein Nachbau der Talstation der Brienzer-Rothorn-Bahn. | |
| Lok A 3/5 im Bahnhof. Bild nach der Revision (2001). |
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Lok Mecklenburg, Spur 7 1/4". Dampflok 4 Kuppler, Gewicht ca. 1000 kg. Gebaut bei Ball & Sohn, Stein am Rhein, 1991. | |
| Lok 99 6001 der Harzer
Schmalspurbahnen. Diese Lok verkehrt neu ab Saison 2001 bei der
Steiner Liliputbahn. Spurweite 7 1/4", Masstab 1:4 und hat ca.
900 kg.Gebaut 2000 durch Balson
AG in Stein am Rhein. mehr zur Lok 99 6001 hier |
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Lok Esslinger, Massstab 1:4, Spur 14.5". Umbau und Revision bei Ball & Sohn, Stein am Rhein. | |
| Lok A 2/4 SBB Spur 14,5", gebaut von den Gebrüder
Brast. Umbau, Revision und Neuabnahme des Kessels bei Ball & Sohn in Stein am Rhein 1994. |
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Lok A 3/5 SBB Massstab 1:4 Spur 14,5 ". Gebaut von den Gebrüder Brast. Diese Lok hat ca. 3000 kg. Neubau Kessel und Revision 2001. Foto vor Revision (1999). | |
| Lok G4/5 RhB, Massstab 1:4, Spur 7 1/4". Diese
Lok hat ca. 1200 kg. Gebaut bei Ball & Sohn, Stein am Rhein. |
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Ge 4/4 der Furka-Oberalp Bahn, heute Matterhorn Gotthard Bahn. | |
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C 2/2 Esslinger unterwegs mit einem vollbesetzten Zug
auf der Einspurstrecke durch den Stadtgarten. |
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Lok A3/5 781 vor Zug mit den neuen Wagen Baujahr 2001. |
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